8月15日消息，美团“红灯停表”功能正式在北京朝阳区、通州区、经开区试点，平台线下召开恳谈会，邀请一线骑手、高校学者现场交流，放出大量骑手真实使用反馈。
这套功能简单说就是骑手等红灯时，系统自动顺延配送时长。此前该功能先在苏州上线，这次落地北京后，不少骑手都说缓解了跑单焦虑。
有骑手表示很多路口红灯长达180秒，连续遇上多个红灯很容易差几十秒超时，有“红灯停表”功能之后不用再一路赶时间。
以前为了不超时，骑手等完红灯只能加快脚步，甚至跑进小区、楼道一路小跑。现在等待红灯的时间全部折算进配送时长，多单并行时所有订单同步延时，不用再刻意压缩取餐、送餐的时间，心态平稳不少。
不少老骑手搭配不闯红灯激励政策，既不用冒险闯灯，也不用担心超时扣款。
“红灯停表”试点范围内骑手端的页面提示
现场骑手也提出不少优化建议，希望新增语音播报，不用盯着手机就能知道补时进度；还希望接入道路管制数据，开放拍照上报入口，遇到封路、拥堵能同步提醒后续骑手。
也有骑手关心补时会不会影响每日接单额度，想在保障安全的同时稳定收入。
到场三位学者给出各自看法。北大、中农大相关教授认为，红灯属于不可控路况，平台自动补时是合理分担配送风险，依托交管数据实现精细化派单计时，会带动整个外卖行业完善规则。
人大老师提出，如果骑手眼前仍是不断减少的倒计时，那焦虑认知未必能有效缓解，动态补时机制的实效可能会打折扣。
平台透露，目前已有无锡、上海、杭州等20多个城市评估上线条件，今年内该功能预计覆盖百万骑手。
后续还会升级用户端页面，让顾客也能查看骑手实时路况，减少双方催单矛盾。
