8月28日消息，据日经中文网报道，印度企业投入数十亿卢比建设锂离子电池材料工厂，如今却面临国内销售渠道不足的尴尬。
原因是中国对技术转移实施限制，作为核心环节的电芯生产计划出现延误，各厂商不得不推迟工厂投产时间，或被迫开拓海外销售渠道，完善电芯生产基础可能需要数年时间。
报道称，印度政府2021年启动补贴制度后，电动两轮车巨头Ola Electric Mobility、大型财团信实工业等多家企业纷纷公布电芯生产计划，相关企业最高可获1810亿卢比补贴，前提是建成总计50GWh的先进电池产能。
印度长期依赖中国供应锂离子电池，2019年4月至2025年3月进口额已增至8倍，摆脱对华依赖本是政策课题，但中国的限制措施让印度企业的生产计划发生了偏差。
早在2025年7月，中国商务部、科技部将电池用磷酸铁锂制备技术、磷酸锰铁锂制备技术等电池正极材料制备技术列入《中国禁止出口限制出口技术目录》，实行许可证管理。
同年10月，两部门再发公告，对能量密度300Wh/kg以上的锂电池、高压实磷酸铁锂正极材料、人造石墨负极材料及相关设备技术实施出口管制。
此前报道显示，信实工业原本计划2026年在印度启动电芯制造，曾与中国磷酸铁锂电池企业磋商技术授权，随着中国加强关键领域技术出口管控，海辰退出谈判，信实已暂停在印度制造锂电池电芯的计划，业务重心退回电池储能系统的组装。
材料端的卡壳更为直观，新兴企业Altmin于2023年在特伦甘纳邦海得拉巴建成印度首家正极材料中试工厂，已向国内外企业发送样品，州内大型工厂原计划2026年10月至12月投产，CEO安贾尼·莫里亚确认将推迟至2028年1月至3月。
他直言，政府本应首先扶持锂加工，然后是电芯材料，最后才是电芯生产，实际却从支援电芯生产开始，导致产业培育受到阻碍。
投产无期的材料厂只能先把货卖给海外，Epsilon Carbon现有年产2000吨负极材料产能，计划2028年初建成年产2万吨磷酸铁锂正极材料工厂，2028年底前建成年产3万吨负极材料工厂，其总经理Vikram Handa介绍，两座工厂约50%的产能已与海外客户签订合同，将首先向韩国、日本和美国客户供货。
Himadri则收购了一家美国电芯制造商20.5%的股份，将向其供应新建工厂初期阶段的产品。
电池巨头Exide Industries的态度更能说明问题，该公司在中国限制技术转让之前曾从蜂巢能源获得部分技术，但并不打算马上从印度企业采购电池材料，而是优先利用中国合作伙伴已建立的供应链。
印度储能联盟主席Debmalya Sen感叹，印度的产业基础尚未实现一体化，电池制造商对材料的价格、质量和稳定供应感到不满，材料制造商则抱怨缺乏补贴以及强制国内采购的制度。
钠离子电池的威胁也在增加，其原料钠比锂更丰富，成本最多可比磷酸铁锂电池降低30%。中国自9月1日起对锂离子电池征收2%消费税，一年后上调至4%，钠离子电池目前不在征收范围内，这一税收政策将进一步刺激钠电研发，危及印度企业押注的磷酸铁锂前景。
Epsilon已将钠电用硬碳负极材料产品化，行业专家乔希预测，今后五年内钠离子电池无疑将成为一大威胁，企业需要具备同时生产两种电池的灵活制造体系，但在印度这样的企业仍然很少。
