8月27日消息，据媒体报道，近日，在道路交通安全法修订草案中，电动自行车道路行驶速度上限已调高至20km/h，但真实使用中电动自行车的最高车速远超这一数值。
一家外卖站点负责人表示，最高车速20km/h，普通家用的电动自行车都嫌慢，外卖员更难接受，行业对配送速度有要求，外卖送得快、单更多、钱也更多，骑手也只能适应。
一外卖员表示，自己的车是旧国标电动自行车，最高车速可以达到60km/h。
配送范围一般是5公里内，虽然现在配送超时不扣钱，但是会扣分。而且如果按25km/h行驶，1个小时只能送2单外卖，赚不到20元。
如果车速60km/h，1个小时可以配送大概5单，比20km/h车速下的配送量翻倍。
最新数据显示，全国网约配送员规模超1200万，相关平台累计注册骑手接近2000万。
2025年发布的《基于自然驾驶数据的外卖骑手配送特征分析》中提到，研究结果表明，外卖骑手每单平均配送时间为11.2分钟，其中等待时间、行驶时间与交付时间分别为2.9分钟、4.8分钟和3.5分钟。
受订单配送时间限制，外卖骑手普遍存在明显的超速行为，而超速持续时间越长，发生交通事故的风险越高。
此外，2022年发布的《城市电动自行车交通安全发展趋势及应对策略》中提到，电动自行车驾驶人超速、闯红灯、逆行等交通违法行为频发，相关交通事故已占中国城市道路交通事故总量的10%。
为了平衡电动自行车与超速带来的事故风险，2018版的电动自行车已经将最高设计车速从20km/h提升到25km/h，目前仍旧延续这一最高车速。但25km/h的最高设计车速仍旧备受争议。
根据此前工信部发布的电动自行车新国标修订内容说明，最高设计车速不得超过25km/h是考虑如果车速过快，将直接增大交通事故发生概率，一旦遇到紧急情况，骑行人作出相应避险动作的时间很短，且刹车距离也会相应变长，很容易与其它交通工具或行人发生碰撞等。
但电动自行车非法改装等问题仍存在。市场监管总局消息提到，将非法改装电动自行车违法行为纳入2025“守护消费”铁拳行动方案。
整治行动以来，全国市场监管部门共立案查办电动自行车有关质量违法案件3.55万件，其中非法改装案件1.5万件，移送公安机关212件。
