6月26日消息，随着美国市场混动车型需求持续走高，丰田有望今年反超通用汽车，登顶美国市场销量榜首。
行业研究机构考克斯汽车预测，今年上半年丰田在美国市场份额将升至15.8%，通用则下滑近1个百分点至16.8%，两者差距收窄至1个百分点。
一旦丰田能在美国市场销量超过通用汽车，这将改写美国车市数十年的历史。自从1931年赶超福特之后，通用就一直稳坐美国市场销量第一，仅仅在2021年芯片紧缺的特殊时期，败给过丰田。
考克斯汽车高级经济学家查理·切斯布鲁表示，消费者追捧混动车型，而通用在这一领域缺乏竞争力，丰田反超的机会真实存在。
不过，他认为通用大概率会依靠购车优惠守住优势。
通用发言人吉姆·凯恩否认将加码促销保住排名，称公司在产能规划和定价管控上一贯保持克制。
今年前五个月，美国整体车市销量遇冷，但丰田电动化车型（以混动为主）销量逆势上涨5.6%。
与此同时，受中东局势影响，美国汽油均价逼近每加仑4美元，通用与福特赖以立足的全尺寸皮卡和大型SUV销量双双走低。
丰田肯塔基州列克星敦工厂近日正式投产新款RAV4，该车型如今仅推出混动版本。
工厂总裁克里·克里奇表示，为缓解这款紧凑型热门SUV的供应紧张的状况，工厂今年计划将该车型美国本土年产量提升至10万辆，来弥补加拿大与日本进口产能的不足。
克里奇表示：“产能爬坡速度会非常快。我们借鉴加拿大工厂投产RAV4车型的经验，30天内就能实现满产。”
产品布局上的差距更为悬殊。丰田在美国有20余款车型提供混动版本，反观通用仅有混动版科尔维特一款，福特也只有独行侠皮卡、F-150和林肯航海家三款混动车型。
切斯布鲁指出，“丰田坚持打造丰富的混动产品矩阵，从中型尺寸车型到紧凑型车型全面覆盖，而底特律三大车企的混动产品布局过于狭窄。”
与通用汽车一样，福特同样面临排名下滑风险。考克斯汽车预测，2026上半年福特市场份额将下降1个百分点至12.6%，而现代汽车有望攀升至11.7%，福特可能被挤到第四名。
